電力液壓鼓式制動器電力液壓鼓式制動器

儲油罐與主油缸是分開的，分別與主油缸前后腔相連供給制動液。液壓制動器在不制動時泵推桿與總泵活動活塞凹面之間應(yīng)保持一定的間隙，以保證活塞能夠在回位彈簧的作用下退到與擋圈接觸的極限位置，使皮圈堵住與油室相通的旁通孔。制動時，為了首先消除這一間隙所需的踏板行程，稱為踏板的自由行程。農(nóng)用車由于結(jié)構(gòu)上的差異，對踏板自由行程的要求也不同。

應(yīng)按照農(nóng)用車使用說明書的要求，定期檢查和調(diào)整。調(diào)整時，先將制動總泵活塞推桿上的螺母松開，轉(zhuǎn)動推桿使之加長，踏板自由行程隨之減小；反之推桿縮短，踏板自由行程增大。調(diào)整時用腳慢慢踩下踏板，如感到踏板阻力瞬間增大，表明活塞推桿開始移動，此時踏板位置與原始位置的距離即為踏板自由行程。踏板自由行程調(diào)整到符合要求后。

用腳多踏幾次，自由行程無變化，即可將推桿上的螺母擰緊。n焦作臨瑞風(fēng)電剎車片所有臨瑞剎車片：偏航臨瑞摩擦片·焦作制動器焦作臨瑞制動器郵編，豫ICP備號\n液壓制動器制動失效與制動不靈的檢測液壓制動器應(yīng)在將制動踏板一次踏到底時，就能使汽車減低行駛速度并在規(guī)定距離內(nèi)停車（俗稱一腳靈）。同時，踏板踏足時在離駕駛室地板5厘米以上即不能再踏下去（俗稱已發(fā)硬）。

在連續(xù)快踏（不待踏板松足就再踏第二腳）時踏板應(yīng)一次比一次高，但在連續(xù)緩踏（待踏板松足后立即再踏第二腳）時，踏板又不能升高。如達不到這個要求的，應(yīng)分別不同情況進行檢查修理。液壓制動器如有真空增壓器裝置的，應(yīng)先放氣，以便準(zhǔn)確地檢查液壓系統(tǒng)的情況。真空增壓器上有幾個放氣螺釘，應(yīng)參照各個增壓器的規(guī)定，依次逐個放盡空氣。

如踏下制動踏板后，汽車并不減速，即為制動*失效。其故障多在液壓總泵和分泵，可試踏制動館板檢查。連續(xù)快踏制動踏板時，感覺又輕又軟（俗稱沒有彈性），踏泵內(nèi)發(fā)出“庫此"響聲的，為總泵缺油或無油，或總泵皮碗踏翻?？刹鹣沦A油室蓋檢查制動液面高度。n摩擦是制動器的一種類型，制動器中制動襯片與對偶件在摩擦過程中。